Skoda

• Zum Arretieren der Nockenwelle oder des Dieselpumpenrads
• Geeignet für Ketten- oder Riemenantrieben
• Zur Spannung oder Entlastung von Sicherungsstiften
• Neuware

• Länge ca. 520mm dadurch ideal zum Lösen von bspw. der Befestigungsschraube an einer Einspritzpumpe uvm.
• Enthält 4 Paar unterschiedliche Haltezapfen
  ca. 6 - 10 mm Durchmesser
  ca. 8 - 11 mm Durchmesser
  ca. 10 - 12 mm Durchmesser
  ca. 11 - 16 mm Durchmesser
• Verstellbar von 40 - 220 mm 

• Zum Einrichten und Einstellen von Phasenverstellung und Zylinderkopfmontage
• Dieselmotoren mit 1,2 / 1,4 / 1,9 / 2,0 / 2,7 / 3,0 Liter Hubraum
  (Einspritzsystem Common Rail), sowie Motorsystem TDI PD 1.9
• Optionen Werkzeugsatz zum Einstellen des Timings VAG DIESEL KIT 4
• Neuware

• Kurbelwellen Fixier Werkzeug zu verwenden wie OEM VAG 3242
• Bolzen zur Arretierung der Einspritzpumpen Riemenscheibe, Einspritzpumpen-Arretierdorn zu verwenden wie OEM 3359 (2 Stück)
• Adapter für Kurbelwelle, erleichtert das Drehen der Kurbelwelle bei z.B. Prüfen der Steuerzeiten zu verwenden wie OEM VAG T40058 Typ 1
• Adapter für Kurbelwelle zu verwenden wie OEM VAG T40049 Typ 2
• Nockenwellenarretierung zu verwenden wie OEM VAG T40060
• Adapter für Kurbelwelle zu verwenden wie OEM VAG T40061
• Nockenwellenblockierung zu verwenden wie OEM VAG T40062
• Bolzendurchmesser 3,3 mm für den Hydraulikkolben (2 Stück)
• Werkzeug zur Arretierung der Kurbelwelle zu verwenden wie OEM VAG T10050
• Keilriemenspanner zu verwenden wie OEM VAG T10115
• Werkzeug zur Befestigung des Riemenspanners zu verwenden wie OEM VAG T10060
• Werkzeug zur Befestigung der Kurbelwelle zu verwenden wie OEM VAG T10100
• Nockenwellenhalter zu verwenden wie OEM VAG T40095
• Fänger Nockenwellenrad zu verwenden wie OEM VAG T40096 / Typ 1

Technische Details
Motoren:
1.2 TDI - ANY, AYZ I
1.4 TDI - AMF, ATL, BAY, BHC, BNM, BNV
1.9 TDI - AJM, AMG, ANJ, ARL, ARX, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BJB,    BKC, BKE, BLS, BLT, BMT,
BPX, BRBR, BRM, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF
2.0 TDI - AZV, BKD, BDJ, BDK, BGW, BHW, BKP, BLB, BMA, BMN, BMP, BMR, BNA, BPW, BRC, BRE, BRF, BRT, BSS, BUY, BUZ, BE, BVF, BVG,
BVH, BVW

Motoren Common Rail:
1.6 TDI - CAYA, CAYB, CAYC
2.0 TDI - CAGA, CACB, CAGC, CAHA, CAHB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBA, CBDA, CBDB, CBDC, CBEA, CBGA

Technical Details

Crankshaft locking pin, to be used like OEM T10340
Camshaft adjustment plate, to be used like OEM T10477
Camshaft pulley locking tool, to be used like OEM T10476
Tensioner adjustment key, to be used like OEM T10499
Camshaft adjustment plate, to be used like OEM T10494
Mounting tool, to be used like OEM T10487

• Complete tool kit for removing and installing the camshaft drive belt on 1.6 and 2.0 TDi CR diesel engines from VAG series from 2012 onwards.
• The kit includes all the necessary pins and adapters to adjust the camshaft timing in the engine.

• Geeignet für die neusten VAG 1,2 & 1,4 TSi Motoren (einschließlich 1,4 TSi ACT)
• Enthält wichtige Werkzeuge für die Arretierung der Nockenwelle, den Kurbelwellen Wechsel und den Zahnriemen Wechsel.
• Wie OE Nummern: 10340, T10499, T10494, T10504, T10060A
• Neuware