Description de l'article
Ce kit permet d'utiliser les kits de calage moteur AT1457/AT1458 pour l'alignement, le réglage précis et la vérification de la distribution (calage) des arbres à cames sur les anciens moteurs essence 1.0L et 1.6L MPI et TSI du groupe VAG. L'intégration du niveau d'inclinaison numérique (inclinomètre) et du support correspondant, issus des kits de base, permet d'ajuster la position de l'arbre à cames avec précision selon les normes les plus récentes. Un avantage majeur : si les procédures GEPCO sont appliquées correctement, une calibration supplémentaire via le système OBD du véhicule n'est généralement pas nécessaire.
Numéro de référence
AT1463
VAS 611 007/18/19
VAS 611 007/18
VAS 611 007/19
Utilisation
Seat :
Arona (à partir de 2020)
Ibiza (à partir de 2015)
Leon ST (à partir de 2014)
Mii (2012-2020)
Toledo (2015-2016)
Skoda :
Fabia III (2014-2022)
Fabia IV (à partir de 2021)
Kamiq (2020-2023)
Karoq (à partir de 2020)
Octavia IV (à partir de 2020)
Rapid (2015-2016)
Scala (2020-2023)
Yeti (2014-2015)
VW :
Caddy/Caddy Maxi (2015-2017)
Golf VII (2014-2015)
Golf VIII (à partir de 2020)
Load UP (2014-2020)
Polo (2014-2021) T-Cross (à partir de 2020)
T-Roc (à partir de 2020)
Taigo (à partir de 2021)
UP (à partir de 2011).
Convient aux moteurs portant les codes suivants :
1,0 l : CHYA, CHYB, CHYC, CHYE, CPGA, DAFA, DFNA, DFNB, DLAA, DLAB, DLAC, DSGB, DSGC, DSGD
1,5 l : DHFA
1,6 l : CWVA, CWVB
À utiliser avec GEPCO AT1457/AT1458.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
SUPERPRODUKTY Lesinski Przemyslaw
Wygoda 11h
Konopiska, Polen, 42-274
info@gepco.pl
| Poids d'expédition: |
1,30 kg
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| Poids de l'article: |
1,30 kg
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