Artikelbeschreibung
Das kit ermöglicht die Nutzung der AT1457/AT1458 Motorsteuerungssätze zur präzisen Einstellung und Überprüfung der Nockenwellensteuerung bei älteren 1,0L, 1.5L und 1,6L MPI- sowie TSI-Benzinmotoren der VAG-Gruppe. Durch die Integration des digitalen Neigungsmessers und der entsprechenden Halterung aus den Basissätzen lässt sich die Nockenwellenposition nach modernsten Standards exakt justieren. Bei fachgerechter Anwendung der GEPCO-Verfahren ist eine zusätzliche Kalibrierung über das OBD-System des Fahrzeugs in der Regel nicht erforderlich.
Referenznummer
AT1463
VAS 611 007/18/19
VAS 611 007/18
VAS 611 007/19
Verwendung
Seat:
Arona (ab 2020)
Ibiza (ab 2015)
Leon ST (ab 2014)
Mii (2012–2020)
Toledo (2015–2016)
Skoda:
Fabia III (2014–2022)
Fabia IV (ab 2021)
Kamiq (2020–2023)
Karoq (ab 2020)
Octavia IV (ab 2020)
Rapid (2015–2016)
Scala (2020–2023)
Yeti (2014–2015)
VW:
Caddy/Caddy Maxi (2015–2017)
Golf VII (2014–2015)
Golf VIII (ab 2020)
Load UP (2014–2020)
Polo (2014–2021) T-Cross (ab 2020)
T-Roc (ab 2020)
Taigo (ab 2021)
UP (ab 2011).
Geeignet für Motoren mit folgenden Codes:
1,0 l: CHYA, CHYB, CHYC, CHYE, CPGA, DAFA, DFNA, DFNB, DLAA, DLAB, DLAC, DSGB, DSGC, DSGD
1,5 l: DHFA
1,6 l: CWVA, CWVB
Verwendung mit GEPCO AT1457/AT1458.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
SUPERPRODUKTY Lesinski Przemyslaw
Wygoda 11h
Konopiska, Polen, 42-274
info@gepco.pl
| Waga przesyłki: |
1,30 kg
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| Waga artykułu: |
1,30 kg
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