Kupplung /-Magnetspule
Das Auto verbraucht mehr Sprit als sonst? Bei der Schaltung ist ein Knacken oder Knirschen wahrnehmbar? Die Kupplung rutscht, das Auto ruckelt und stottert? Dies sind die ersten Warnsignale für einen bevorstehenden Wechsel oder eine Reparatur. Die Kupplung ist ein Bindeglied zwischen dem Motor und dem Getriebe, also definitiv eins der wichtigsten Teile im Fahrzeug. Gleichzeitig ist ein Kupplungswechsel sehr aufwendig und bedarf Spezialwerkzeug sowie einer Hebebühne. Im Klartext – eher eine Aufgabe für den Profi, als für den unerfahrenen Hobbyschrauber. Doch was sind eigentlich die Kosten für einen Kupplungswechsel? Pauschal ist es nahezu unmöglich, dies abzuschätzen. Eine Kupplung im Mercedes, BMW oder einem Opel Astra H ist unterschiedlich aufgebaut und dementsprechend sind auch der Arbeitsaufwand und die Materialkosten unterschiedlich.Mit einer defekten Kupplung kommt das Auto nicht in die Gänge
Der Kupplungswechsel und die ewige Frage nach den Kosten
für Hersteller: DENSO
Kompressor-ID: 6SEU14C, 7SEU17C
Spannung: 12 V
Rippenanzahl: 6
Riemenscheiben: 125/130 mm
Technische Details
für Hersteller: DENSO
Kompressor-ID: 6SEU14C, 7SEU17C, 6SES14C
Spannung: 12 V
Rippenanzahl: 6
Riemenscheiben: 110/115 mm
Referenznummer
ACC0083
4F0260805AP
4G0260805B
4G0260805D
4H0260805E
4H0260805L
4H0260810B
4H0816803A
4M0816803
4M0816803D
4M0820803
5N0820803F
80A816803
80A820803
8K0260805M
8T0260805E
8T0260805H
8T0260805N
8T0260805R
8T0816803B
8T0816803G
8T0816803K
8W0820803N
8W5816803
9A781680300
9A781680310
CA543
4471503141
4471503371
4471503372
4471503373
4471504280
4471507491
4471507492
Verwendung
